Limitirana serija koja će vam se dopasti
Imajući u vidu da ovih dana u istoriju odlazi jedna od legendi moderne avijacije – Boeing 747, Breitling je
odlučio da napravi omaž, poslednji naklon avionu koji je modernizovao komercijalno letenje.
Naime, Breitling Navitimer je jedan od satova koji je baš kreiran kako bi služio svojoj svrsi. Osetivši
potrebu za instrumentom za navigaciju i vreme, Breitling je početkom pedesetih godina prošlog veka u
saradnji sa AOPA (Aircraft Owners & Pilots Association) kreirao Navitimer (složenica Navigation-Timer).
Funkcionalnost ovog sata dovela je do toga da je ubrzo postao miljenik pilota širom sveta.
Prvu seriju Navitimera pokretao je slavni Valjoux 72 mehanički mehanizam, koji je takođe bio i u Rolex Daytona ref. 6238-6269. Zanimljivost je da je 1969. godine Breitling u saradnji sa Heuer-om, Hamilton-om i Buren-om pretekao Zenith za nekoliko dana i javnosti predstavio prvi automatski hronograf ikada! Večita debata vlada iz razloga što je mehanizam koji su ove kompanije napravile i koji je svoj debi imao u Navitimer Chrono–matic reference 1806 vlada i dalje jer je taj mehanizam bio modularni, sa mikro-rotorom, za razliku od Zenitovog koji je bio sa ’’full-size’’ rotorom. Naravno, postoji i ona da ih je Seiko sve prestigao sa modelom 6139-6000, ali o tome neki drugi put.
Navitimer koji je predstavljen je po meni sjajan način da se oda počast Boeing-u 747, koji prestaje s
proizvodnjom. Taj avion, kao legenda avijacije je neraskidivo povezan sa Navitimer-om. Ono što je bitno
jeste da se shvati da pre 70 godina nije bilo tehnologije kao danas, te su satovi zapravo bili merni
instrumenti, neophodni za pilote. Breitling je u tom domenu apsolutno prednjačio.
Kada pogledamo na novi model, vidimo suptilne detalje kojima je Breitling ’’klimnuo glavom’’ svom
saborcu koji odlazi u istoriju. Kombinacija boja, krem cifer sa crnim podregistrima, crveni unutrašnji
bezel, AOPA zlatni logo, su ukomponovani fenomenalno, da ne odstupaju previše od dizajna Navitimer–
a, ali da ipak budu tu, i odaju počast 747. Inače, prvi Boeing 747 je bio prljavo bele boje sa crvenom
linijom duž celog aviona…
Sat pokreće Breitling 01 – COSC sertifikovani automatski hronograf sa 70h rezerve snage, i radi na
28.800 vibracija po satu. Kućište je od nerđajućeg čelika, sa različitim završnicama. U ponudi je na
crnom kožnom kroko kaišu, ali takođe i na jedinstevnoj (specifičnoj za Breitling) metalnoj narukvici. Sa
43mm i debljinom od 13,6mm siguran sam da će privući mnogo pažnje, jer su pilotski satovi uglavnom
mnogo veći.
Kao što je očekivano, ovo nije produkcijski model, već limitirana serija na 747 komada, po ceni od 8750
EUR na kaišu, odnosno 9100 EUR na metalnoj narukvici.
Ono što sam siguran jeste da Breitling neće imati problema sa prodajom ovog sata, iz razloga što i meni,
dok ovo pišem, u grudima stoji neki osećaj da je ovo stvarno sjajan gest jedne velike korporacije, da se
sve nekako uklapa. Navitimer i 747 su nekako baš stvoreni jedno za drugo.
